Sławomir Petelicki: Różnice pomiędzy wersjami
Usunięta treść Dodana treść
mNie podano opisu zmian |
m Plik Slawomir_Petelicki.jpg został skasowany, ponieważ użytkownik Túrelio skasował go z Commons |
||
Linia 1: | Linia 1: | ||
[[Plik:Slawomir Petelicki.jpg|mały|Sławomir Petelicki]] |
|||
'''[[w:Sławomir Petelicki|Sławomir Petelicki]]''' (ur. 1946) – generał brygady Wojska Polskiego w stanie spoczynku, twórca, organizator i pierwszy dowódca jednostki wojskowej „GROM”. |
'''[[w:Sławomir Petelicki|Sławomir Petelicki]]''' (ur. 1946) – generał brygady Wojska Polskiego w stanie spoczynku, twórca, organizator i pierwszy dowódca jednostki wojskowej „GROM”. |
||
* Dlaczego minister obrony narodowej nie zdecydował się na leasing nowoczesnego samolotu dla tak ważnej delegacji państwowej, do składu której zatwierdził podsekretarza stanu w MON, szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i dowódców wszystkich rodzajów wojsk. Jak można było umieścić kluczowe dla bezpieczeństwa państwa osoby w jednym samolocie z poprzedniej epoki i wysłać ten samolot w czasie mgły na polowe lotnisko, bez wyznaczenia z góry zapasowego wariantu lądowania i scenariusza pozwalającego na przesunięcie terminu uroczystości? |
* Dlaczego minister obrony narodowej nie zdecydował się na leasing nowoczesnego samolotu dla tak ważnej delegacji państwowej, do składu której zatwierdził podsekretarza stanu w MON, szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i dowódców wszystkich rodzajów wojsk. Jak można było umieścić kluczowe dla bezpieczeństwa państwa osoby w jednym samolocie z poprzedniej epoki i wysłać ten samolot w czasie mgły na polowe lotnisko, bez wyznaczenia z góry zapasowego wariantu lądowania i scenariusza pozwalającego na przesunięcie terminu uroczystości? |
Wersja z 10:27, 17 sie 2010
Sławomir Petelicki (ur. 1946) – generał brygady Wojska Polskiego w stanie spoczynku, twórca, organizator i pierwszy dowódca jednostki wojskowej „GROM”.
- Dlaczego minister obrony narodowej nie zdecydował się na leasing nowoczesnego samolotu dla tak ważnej delegacji państwowej, do składu której zatwierdził podsekretarza stanu w MON, szefa Sztabu Generalnego Wojska Polskiego i dowódców wszystkich rodzajów wojsk. Jak można było umieścić kluczowe dla bezpieczeństwa państwa osoby w jednym samolocie z poprzedniej epoki i wysłać ten samolot w czasie mgły na polowe lotnisko, bez wyznaczenia z góry zapasowego wariantu lądowania i scenariusza pozwalającego na przesunięcie terminu uroczystości?
- Opis: o Bogdanie Klichu
- Źródło: gazeta.pl, 22 kwietnia 2010
- Dziś naszym bezpieczeństwem nikt nie zarządza, premier w chwilach zagrożenia skupia się na chwytach pijarowskich, na czele MON stoi człowiek, który powinien stanąć przed Trybunałem Stanu, a w wojsku brakuje pieniędzy na podstawowe rzeczy. Natomiast najważniejsze stanowiska sprawuje biurokratyczny beton. To wszystko powoduje w MON potężny bałagan, którego najlepszym przykładem jest powierzenie odpowiedzialności za latanie z najważniejszymi osobami w państwie cywilnym pilotom. Znaczy to, że lotnictwo wojskowe praktycznie nie istnieje.
- Ludzie honoru, którzy nie mogą wypełnić jakiejś misji, odchodzą, a nie trzymają się tak kurczowo stanowiska, jak człowiek absolutnie bez honoru – Bogdan Klich – najgorszy minister obrony, jakiego Polska miała kiedykolwiek.
- Źródło: tvn24.pl, 31 lipca 2010
- Polko nie ma prawa nawet do odznaki GROM.
- Zobacz też: Roman Polko
- Źródło: tvn24, 11 marca 2010
- Ponad rok temu przekazałem ministrowi Michałowi Boniemu notatkę na temat karygodnych zaniedbań w MON-ie. Zdecydowałem się na to, gdyż Bogdan Klich wysłuchiwał moich rad popartych ekspertyzami specjalistów polskich i amerykańskich, a następnie postępował wbrew logice. Wszyscy Polacy widzieli tragiczną katastrofę wojskowego samolotu CASA C-295M, w której zginęło dwudziestu znakomitych lotników. Tłumaczyłem ministrowi Klichowi, dlaczego tak się stało, prezentując mu procedury NATO. Minister zapewniał, że wyciągnie z tego wnioski. Nie wyciągnął! Nastąpiła katastrofa wojskowego samolotu Bryza, w której zginęła cała załoga. Była jeszcze katastrofa wojskowego śmigłowca Mi-24. Pytałem publicznie Bogdana Klicha, ilu jeszcze dzielnych żołnierzy musi zginąć, żeby zaczął konieczne reformy w wojsku?
- Opis: domagając się dymisji Bogdana Klicha.
- Źródło: gazeta.pl, 22 kwietnia 2010
- Zobacz też: katastrofa polskiego Tu-154 w Smoleńsku